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高速铁路高分子零部件材料专家

常杰,女,1980年出生,工学学士,高级工程师。2004年参加工作至今,从事工程塑料改性的生产管理、设计开发,注塑加工和挤出成型加工的产品质量、工艺管控和新产品开发。研发高速铁路扣件塑料件注塑用原材料配方10余种,产品质量稳定。获得发明专利5项,实用新型专利10项。成为铁科翼辰铁路扣件尼龙件产品生产技术专家。
2018年任河北省铁路轨道部件技术创新中心“轨道减振扣件系统研发”技术带头人。
2019年9月入选河北省科技英才“双百双千”工程—科技型中小企业创新英才。
2020年7月获得石家庄市第八届“书香三八”读书活动征文三等奖。
2020年4月被评为藁城区2020年“最美标兵”之最美工匠
2020年8月获得第三届“省会十大工匠”提名奖。
2021年3月获得藁城区“三八”红旗手荣誉称号。
2021年7月获得石家庄市五一劳动奖章,第四届“省会十大工匠”荣誉称号。
发表主要学术论文:
常杰,张海军. 注塑聚乙烯垫板平整度与力学性能的影响因素研究工程塑料应用,2012,40(09):48-52.
常杰,高卫峰,张远庆,崔永生,张伟华,张立. 尼龙绝缘轨距块产品翘曲变形影响因素及其解决办法[J].塑料助剂,2014(05):50-54.
常杰,赵畦安,高卫峰,张伟华. 不同增韧体系对PA66挡板座低温使用性能的影响[J].塑料助剂,2015(01):44-48.
张远庆,常杰,乔立军,赵畦安,曹建伟,张力斌. 原材料对铁路扣件绝缘轨距块低温性能的影响研究[J].铁道建筑,2015(02):129-133.
赵畦安,常杰,黄毅,崔永生. 黑色母对聚酰胺66GF体系加工性能影响的比较[J].塑料制造,2014(09):71-74.
技术工作业绩:
(1)2012年通过优化螺杆组合提高材料混炼效果,设备改造(玻纤进料口、机头出料板),增加自制失重称精确计量喂料,优选专用助剂提高材料的耐候性和耐水解性,为提高产品尺寸稳定性和攻克厚制品内部空隙等注塑产品的质量问题打下坚实的基础。成功研发高铁客运专线玻璃纤维增强聚酰胺66专用料。
(2)参与研发弹条Ⅵ型扣件和WJ12型扣件中的轨距块、预设调高垫板、轨下垫板、铁垫板下弹性垫板,产品均通过CRCC认证审核,应用于山西中南部铁路通道30吨轴重重载铁路。
(3)研发客货共线Ⅰ型Ⅱ型挡板座,在保证产品硬度的前提下尽量提高材料的韧性,保持产品能够满足所以技术条件,并通过CRCC认证中心审核。
(4)2014年主持完成石家庄市藁城区科学技术局科技计划课题:《重载铁路扣件零部件绝缘轨距块的研制》。
(5)2015年主持完成石家庄市科学技术研究与发展计划课题:《客运专线扣件耐寒塑料垫板的研制》。2015年4月在翼辰集团创建三十年表彰活动中,荣获“标兵职工”称号。
(6)2016年开发澳大利亚AS 1085扣件系列产品,通过严格的材料筛选、工艺调整,模流分析指定一整套工艺文件,生产合格的悉尼西北线HDPE垫板和悉尼西北线扣件绝缘块产品。
(7)2017年和潘得路铁路技术有限公司合作开发Fc型快速弹条扣件。蒙华铁路部分路段采用FC型扣件系统,快速弹条扣件系统已经应用于中国高速铁路建设并已成功营运5年。
(8)参与中国铁道科学研究院铁道建筑研究所组织的高速铁路扣件尼龙塑料件耐候性研究。
(9)2005年6月—2009年4月,通过双螺杆改性造粒,研发了各种产品性能的尼龙产品。
(10)2009年完成了现有75#双螺杆造粒机的技术改造。
(11)参与制定注塑车间挡板座工序检验管理条例,完成了改性材料(WJ8型铁垫板下调高PE垫板专用改性聚乙烯)配方的研发。
(12)2011年负责管理、技术、生产、质检采购全面工作,组建工程塑料改性车间,完成了两条SJC62D高扭高转速双螺杆造粒机的安装调试以及量产,产量能到达400-500KG/H·台,同比同大小机台增加了40%的产能。
(13)参与公司体系文件、车间管理制度文件的制定和完善。实现了责任到人,有序生产,降低了工序废品率,保证产品质量稳定,提高了生产效益。
(14)负责技术人员的培养和管理,定期对部门内技术人员进行培训、指导,组织技术人员的职称申报。负责对企业相关技术情况进行收集、分类和汇总。完善尼龙车间B0M编制,制定审核尼龙车间作业指导书、技术文件。
(15)2018年兼任河北省铁路轨道部件技术创新中心“轨道减振扣件系统研发”技术带头人。获得铁科翼翼辰颁发的2018年度生产组织奖。
(16)参与河北科技大学河北承担2020年度河北省省级科技计划项目《四苯乙烯基机械荧光变色聚合物的制备及其变色机理研究》。
(17)2019年先后组织设计WJ8型轨距挡板与V型轨距挡板机边自动化设备,使用标准三轴配合非标自动化装置实现WJ8轨距挡板制品自动抓取出模、自动入水、自动循环冷却等动作,单日产量可达2000件。通过自动化改造,减员增效,11台设备实现减员18人,降低员工劳动量,每年为公司节约资金72万元,打造全自动化无人样板注塑车间,在铁路行业内,达到了工务扣件生产领域全国领先水平。
(18)2020.5月申报市级创新工作室,工作室名称:常杰高速铁路、重载铁路用高分子材料零部件制造创新工作室
(19)2021.3.30作为研究团队成员参与申报了2021年度河北省省级科技计划项目:轨道工程减振降噪关键技术及应用示范
授权发明与实用新型专利:
(1)一种重载铁路用弹性垫板及其生产工艺,第二发明人,授权时间:2015.3.20,发明专利,专利号:ZL 2015 1 0124416.9;被石家庄市市场监督管理局评为“专利产业化实施项目”,获得专项资金15万元。
(2)一种预埋套管自动打磨机,第一发明人,授权时间:2019.11.26,发明专利,专利号ZL201911173308.5
(3)一种铁路扣件自动激光打标机,第二发明人,授权时间2020.7.3,发明专利,专利号:ZL202010630995.5
(4)一种铁路扣件自动码放装料装置,第三发明人,授权时间2020.7.3,发明专利,专利号:ZL202010631002.6
(5)一种自动化出模冷却打标装料设备,第五发明人,授权时间2021.4.6发明专利,专利号:ZL 2020 1 0630996.X
(6)一站式造粒混料生产系统,第一发明人,授权时间:2014.10.20,实用新型,专利号:ZL201420605082.8;
(7)一种侧抽芯套管模具,第二发明人,授权时间:2014.10.21,实用新型,专利号:ZL201420609041.6;
(8)一种重载铁路用弹性垫板,第二发明人,授权时间:2015.3.20,实用新型,专利号:ZL 2015 2 0160729.5。
(9)一种铁路垫板压制成型夹具,第一发明人,实用新型,专利号:ZL202021557947.X。
(10)一种预埋管物料送移装置,第三发明人,实用新型,专利号:201922065426.6;
(11)一种轨距挡板注塑模具模芯,第三发明人,2019.03.27,专利号:ZL201920398714.0;
(12)一种铁路扣件连续冷却装置,第一发明人,2020.73,实用新型,专利号:ZL202021277369.4
(13)一种聚氨酯低压浇注机搅拌机头,第四发明人,2019.3.22,实用新型,专利号:ZL201920371509.5
(14)预埋套管上料机构,第四发明人,实用新型,专利号:ZL201922063902.0
(15)一种预埋管物料移送装置,第三发明人,实用新型,专利号ZL201922065426.6
(16)一种预埋管打磨碎屑吹扫装置,第四发明人,2019.11.26 实用新型,专利号ZL201922063739.8
(17)一种改进型注塑机废料破碎装置,第一发明人,2019.12.25,实用新型,专利号ZL201922366212.2